نيسان از حدود يك دهه پيش پاترول نيسمو را در خاورميانه عرضه كرده است. به تازگي نسخه مخصوص ايالات متحده آن، آرمادا نيسمو، با قدرت كمتر عرضه شده است. نيسان پاترول نيسمو گزينه اي جذاب تر و اسپرت تر از پاترول معمولي به حساب مي آيد. بايد به اين موضوع اشاره كنيم كه آمريكايي ها اين خودرو را با نام نيسان آرمادا مي شناسند. به نظر مي رسد نيسان به مشتريان ساكن خاورميانه بيشتر از مشتريان آمريكايي اهميت مي دهد. خودروهاي شاسي بلند ژاپني، مانند نيسان پاترول و تويوتا لندكروزر، در خاورميانه بسيار پرفروش اند.
نيسان پاترول نيسمو خاورميانه اي، قوي تر از همه آرمادا نيسمو 460 اسب بخار قدرت دارد؛ 35 اسب بخار بيشتر از آرماداي معمولي اما پيشرانه 3.5 ليتري توئين توربو V6 در خاورميانه قوي تر از آن است. موتور VR35DDTT مخصوص امارات متحده عربي و ديگر كشورهايي كه آرمادا در آنها با عنوان پاترول فروخته مي شود، 495 اسب بخار قدرت توليد مي كند. گشتاور هر 2 مدل پاترول و آرمادا نيسمو 700 نيوتن متر است.
علاوه بر موتور قوي تر، پاترول نيسمو يك چراغ مه شكن مشابه نسل قبلي دارد. نيسان مي گويد فرمول E الهام بخش اين طراحي بوده اما آرمادا نيسمو طراحي ديفيوزر عقب تميزتري دارد. پاترول و آرمادا به جز اين ويژگي هاي جزئي تفاوت چنداني با يكديگر ندارند.
آرمادا اولين شاسي بلندي نيست كه نسخه نيسمو را دريافت مي كند. چند سال پيش، جوك نيسمو عرضه شد و آريا نيسمو نيز به عنوان اولين مدل بدون موتور درون سوز در دسترس قرار دارد. اميدواريم GT-R با نسخه نيسمو برگردد اما بعيد است به اين زودي ها شاهد ظهور مجدد گودزيلا باشيم. با توجه به رونمايي از كانسپت عجيب هايپر فورس، احتمالاً GT-R در قالب مدل برقي پرفورمنس بازمي گردد.
در حال حاضر، تنها مدل سنتي باقي مانده نيسان Z نيسمو است؛ هرچند قيمت بالا و غيبت جعبه دنده دستي علاقه مندان را نااميد كرده است.