پرينت
شبكه اطلاع رساني روابط عمومي ايران (شارا) || در اكتبر 2020، تسلا تصميم گرفت تيم روابط عمومي خود را منحل كند كه يك حركت بي سابقه در صنعت خودروسازي بود. قبل از اين تاريخ، تيم روابط عمومي تسلا وظايف خود را شامل پاسخگويي به سوالات رسانه اي و ارتباط با تأثيرگذاران انجام مي داد و روابط مستقيمي با خبرنگاران برقرار مي كرد. اين نوع ارتباط به تسلا كمك مي كرد تا روايت خود را شكل دهد، حتي زماني كه با انتقادهاي منفي رسانه ها روبرو بود. با اين حال، با گذشت نزديك به پنج سال از انحلال تيم روابط عمومي، آيا اكنون زمان بازگشت آن فرا نرسيده است؟
در شرايط كنوني، استفاده از شبكه هاي اجتماعي مانند ايكس (X) براي ارتباط تسلا با عموم مردم كافي نيست. اين شيوه ارتباطي، كه بيشتر از طريق حساب هاي شخصي مديران اجرايي انجام مي شود، در برابر اخبار نادرست و گمراه كننده كارايي ندارد. به اين دليل كه اطلاعات نادرست در فضاي عمومي براي روزها، هفته ها و حتي ماه ها بدون اصلاح باقي مي مانند. بسياري از مردم هنوز باور دارند كه خودروهاي تسلا به طور تصادفي آتش مي گيرند، كه اين يك افسانه است و تسلا هيچ تلاشي جدي براي رد آن از طريق كانال هاي رسمي نكرده است.
اعتماد به شبكه هاي اجتماعي براي مقابله با اطلاعات نادرست، فاقد وزني است كه يك بيانيه رسمي يا مطبوعاتي مي تواند داشته باشد. با توجه به حجم بالاي پست ها، به ويژه توييت هاي متعدد ايلان ماسك در هفته، پاسخ هاي مهم به راحتي دفن مي شوند و دسترسي عمومي به آن ها سخت مي شود. از طرفي، انتظار از رهبران تسلا، از جمله ايلان ماسك، براي اينكه به طور مداوم اخبار و روايت ها را اصلاح كنند، نه تنها غيرواقعي است، بلكه استفاده ناكارآمدي از وقت مديران اجرايي است.
تسلا بدون يك تيم روابط عمومي رسمي، زيرساختي براي درخواست اصلاحات يا پس گيري اخبار از طريق كانال هاي حرفه اي خبري ندارد. براي مثال، اخيراً يك مدير اجرايي تسلا به طور عمومي يكي از خبرهاي غلط را رد كرد، اما آن مقاله همچنان باقي ماند و تنها يك يادداشت كوچك به آن اضافه شد: تسلا اين مطلب را رد كرده است. در حالي كه يك توييت ممكن است يك داستان را به چالش بكشد، اما فاقد قدرت و اقتدار بيانيه رسمي روابط عمومي است.
در عين حال، اكثريت كساني كه با حساب هاي اجتماعي تسلا يا ايلان ماسك ارتباط دارند، يا از طرفداران يا مالكان فعلي خودروهاي تسلا هستند. اين وضعيت منجر به ايجاد يك اتاق پژواك مي شود كه اصلاحات فقط به افرادي كه قبلاً به شركت باور دارند مي رسد، در حالي كه عموم مردم و رسانه هاي سنتي بي تأثير باقي مي مانند.
تسلا عمدتاً از شبكه هاي اجتماعي براي برقراري ارتباط استفاده مي كند، اما اين شيوه ارتباطي در حالي كه با تصوير آينده نگرانه اين شركت همخواني دارد، يكي از بزرگترين معايب آن نيز به شمار مي رود. به ويژه براي انتقال اطلاعاتي همچون به روزرساني هاي مهم در مورد توسعه محصول يا تغييرات سياستي، اين روش كافي نيست. به عنوان مثال، بسياري از مالكان تسلا از تغييرات جديد در ويژگي هاي رانندگي خودكار كامل (Full Self-Driving) آگاه نيستند زيرا اين اطلاعات به طور مستقيم و قابل اعتماد به آن ها منتقل نمي شود.
يكي از مهم ترين مسائل، بازخورد مشتريان است. در حالي كه مديران تسلا از طريق ايكس (X) بازخوردهايي دريافت مي كنند، اين شيوه ارتباطي نمي تواند نماينده اي از بازخورد واقعي و گسترده مشتريان باشد. بازخوردهاي عمومي بيشتر به افرادي كه قبلاً طرفدار تسلا هستند مي رسد و اين باعث ايجاد يك حلقه معيوب مي شود كه انتقادهاي واقعي به آن نمي رسد.
در نهايت، تسلا به طور قابل توجهي از تأثيرگذاري تأثيرگذاران اجتماعي (اينفلوئنسرها) در راستاي تبليغات استفاده كرده است. اما در چند وقت اخير، همكاري اين شركت با اين گروه ها كاهش يافته است. در حال حاضر، اينفلوئنسرها ديگر دسترسي ويژه اي به ويژگي هاي جديد تسلا ندارند و برنامه هاي ارجاعي تسلا محدود به تعداد خاصي شده است. اين تغييرات مي تواند تأثير منفي بر جذب مخاطبان و ترويج محصولات جديد داشته باشد.
تسلا در حال حاضر از وجود يك تيم روابط عمومي حرفه اي بي بهره است و اين مسئله به وضوح در مواردي مانند نادرستي اطلاعات يا عدم پاسخ دهي سريع به اخبار منفي نمايان مي شود. در دنياي امروز، بازگشت به يك تيم روابط عمومي حرفه اي براي تسلا مي تواند به تثبيت برند، اصلاح روايت ها و حفظ اعتماد عمومي كمك كند.
نويسنده: كاران سينگ
تاريخ انتشار: 13 آوريل 2025
منبع انگليسي: Not a Tesla App
منبع فارسي: شارا