بي ام و نيز مانند بسياري ديگر از خودروسازان خارجي، پس از آغاز جنگ روسيه و اوكراين در مارس 2022 اين كشور را ترك كرد. پس از خروج بي ام و از روسيه، توليد محصولات بي ام و نيز در اين كشور متوقف شد. كارخانه بي ام و در روسيه در كالينينگراد قرار داشت و توسط آوتوتور (Avtotor) اداره مي شد. بااين حال روس ها موفق شده اند تا پس از چند سال، مونتاژ خودروهاي بي ام و را البته به شكل غيرقانوني از سر بگيرند.
به گزارش روزنامه كامرسانت (Kommersant)، فروش مدل هاي مونتاژ روسيه بي ام و در سال 2025 تقريباً سه برابر شد و به 145 دستگاه رسيد. اين روزنامه اقتصادي معتقد است كه اين وسايل نقليه از كيت هاي قطعات منفصل باقي مانده اي توليد مي شوند كه پيش از خروج بي ام و از اين كشور به كارخانه ارسال شده بودند.
توليد غيرمجاز بي ام و در روسيه آغاز شد: مدل 2026 با فيس قديمي پيش از آن كه بي ام و از بازار روسيه خارج شود، مدل هاي X6 ،X5 و X7 در كالينينگراد توليد مي شدند. برخي از اين مدل ها اكنون در سايت هاي فروش خودرو روسيه ظاهر شده اند. اين خودروها به دليل داشتن تاريخ ساخت 2025 يا 2026 و ظاهر قديمي جلب توجه مي كنند. مدل هاي 2025 و 2026 واقعي در بازار جهاني فيس ليفت شده اند اما مدل هاي مونتاژ روسيه با چهره قديمي عرضه مي شوند.
دفتر نمايندگي بي ام و در روسيه هشدار داده است خودروهاي توليد شده بدون نظارت و مشاركت اين شركت به توليد رسيده اند. اين خودروها براي رانندگان، سرنشينان و ساير افراد حاضر در جاده خطرآفرين هستند. دفتر بي ام و در روسيه اعلام كرده است برخي از قطعات خودرو و مواد مصرفي پس از نگهداري طولاني مدت، غيرقابل استفاده هستند. ممكن است سايت توليدي كالينينگراد از كمك تأمين كنندگان ديگر براي تأمين قطعات خودروهاي مونتاژي بي ام و در روسيه استفاده كرده باشد. منابع محلي روسيه ، ازجمله Auto.ru، ادعا مي كنند قطعات محلي مورد استفاده شامل دسته سيم ها و شلنگ ها مي شود.
قيمتي پايين تر نسبت به نمونه هاي رسمي آگهي هاي فروش مدل هاي توليدي بي ام و در روسيه در يك سايت محلي با پسوند ماشين زمان مشاهده شده اند. بي ام و X6 ساخت روسيه با مدل 2026 به قيمت تقريبي 12 ميليون روبل فروخته مي شود. بي ام و X7 مدل 2026 نيز با قيمت تقريبي 13 ميليون روبل به فروش مي رسد. قيمت اين خودروها نسبت به مدل هاي جديد واقعي بسيار كمتر است.
يك بي ام و X7 مدل 2026 واقعي كه از طريق چين وارد بازار روسيه شده است، با قيمت 17.3 ميليون روبل در روسيه آگهي شده است. البته تعداد بي ام و هاي توليد شده غيرمجاز در روسيه اندك است و تأثير چنداني بر بازار ندارد، حتي اگر قيمت آن ها بسيار ارزان تر از نسخه هاي رسمي باشد.
مشكلات روس ها در توليد بدون كمك خودروهاي خارجي اگرچه هنوز هم تقاضاي قابل توجهي براي خودروهاي بي ام و در روسيه وجود دارد، اما بعيد است كه نمونه هاي ساخت كارخاته كالينينگراد بتوانند تمامي اين تقاضا را پوشش دهند.
يك كارشناس لجستيك در روسيه، تخمين مي زند كه آوتوتور ذخيره قابل توجهي از كيت هاي توليد مدل هاي شاسي بلند را در دست دارد، اما به دليل سرعت پايين توليد با مشكل مواجه است. اين موضوع مي تواند به دليل نياز آن ها به تأمين قطعات ساده و جايگزيني واحدهاي كنترل الكترونيكي (ECU) باشد كه سيستم هاي رسمي بي ام و را دور مي زنند.
پيش از تلاش روسيه براي آغاز جنگ با اوكراين، آوتوتور قراردادهاي توليدي با جنرال موتورز، بي ام و، كيا و هيونداي داشت. از سال 1999 تا پايان سال 2021، آوتوتور حدود 261 هزار دستگاه از خودروهاي بي ام و توليد كرد. اكنون اين سايت وسايل نقليه اي را براي خودروسازان چيني ازجمله بايك و جتور توليد مي كند.
