برنامه هاي اولا كالنيوس، جانشين ديتر زتچه و مديرعامل جديد دايملر

اولا كالنيوس، جانشين ديتر زتچه و مديرعامل جديد شركت دايملر، به تازگي اعلام كرده شركت مرسدس بنز با رهبري او با ايجاد اتحاد در سراسر صنعت خودروسازي، هزينه ي ساخت و توسعه ي خودروهاي جديد را به طور چشمگيري كاهش خواهد داد. موضوع اصلي به كاهش هزينه هاي ساخت خودروهاي الكتريكي مربوط مي شود. كالنيوس دراين باره مي گويد:هزينه ي ساخت خودرو الكتريكي بيشتر از خودرويي با پيشرانه ي احتراق داخلي است. سخت تلاش مي كنيم تا اين هزينه ها را كاهش دهيم؛ ازاين رو، نياز داريم روي كاهش هزينه ها در مهندسي محصولات كار كنيم. از حالا تا سال 2025 فرصت داريم در كاهش هزينه هاي ساخت گام بلندي برداريم.اولا كالنيوس / دايملربه گزارش رويترز، مديرعامل آينده ي دايملر اعتقاد دارد هزينه ها بايد تا سال 2025 روند كاهشي داشته باشند و اين امر به بنيان گذاري روابط موفق و اتحاد در سراسر صنعت خودروسازي بستگي دارد. كالنيوس معتقد است:همكاري ها افزايش خواهد يافت. ايجاد اتحاد، تنها به ساير خودروسازان و تأمين كنندگان محدود نخواهد شد؛ بلكه با شركت هاي فناوري هم روابط مناسبي ايجاد خواهيم كرد.اولا كالنيوس / دايملردايملر مشغول ساخت تعداد درخورتوجهي از خودروهاي الكتريكي و هيبريدي است تا بتواند به هدفش در راه اندازي ناوگان خودروهاي پاك دست يابد. به گزارش مرسدس بنز، اين شركت قصد دارد تا 20 سال آينده، تمامي محصولات خود را عاري از هر گونه آلايندگي توليد كند. به منظور دستيابي به اين اهداف، دايملر در نظر دارد تا سال 2030، نيمي از خودروهاي خود را در مدل هاي الكتريكي و هيبريدي بفروشد و فرايند ساخت خودروهاي پاك را از سال 2022 آغاز كند.اولا كالنيوس / دايملرمقاله هاي مرتبط: - BAIC چين سهام دار دايملر و مرسدس بنز مي شود - عملكرد حيرت انگيز سيستم تعليق E-Active در مرسدس بنز GLS با وجود اعتقاد دايملر به زيرگروه خودروهاي الكتريكي EQ خود، چندان منطقي به نظر نمي رسد شركاي تجاري جديد فقط در ساخت خودروهاي الكتريكي با دايملر همكاري كنند. بنابراين، همكاري دايملر با شركا در ساخت خودروهاي احتراق داخلي هم توسعه خواهد يافت؛ اما همان گونه كه قبلا اشاره كرديم، بسياري از خودروهاي مرسدس بنز، هيبريدي و الكتريكي خواهند شد. براي رسيدن به اين هدف، مرسدس بنز تاكنون با رنو و نيسان و بي ام و به توافقاتي رسيده تا بتواند با كاهش هزينه هاي ساخت، خودروهاي پرتيراژ توليد كند.اولا كالنيوس / دايملرعلاوه براين، شريك تجاري چيني دايملر با نام BAIC، قصد دارد 4 تا 5 درصد از سهام شركت دايملر را بخرد. كالنيوس دراين باره مي گويد:از سرمايه گذاراني كه آينده ي حمل ونقل را در دايملر مي بينند و به فكر سرمايه گذاري بلند مدت هستند، استقبال مي كنيم.اولا كالنيوس / دايملربا تمام اين ها، راهكار جديد مرسدس بنز هميشه با تحسين جهاني روبه رو نشده است. پيكاپ جديد مرسدس بنز با نام X-Class هنگام معرفي با انتقاد هاي شديدي مواجه شد و بسياري از اين خودرو به عنوان نيسان ناواراي به روزرساني شده نام مي برند. ازنظر فني، اين موضوع كاملا صحت دارد و مرسدس مدل X-Class را با كمترين تغييرات شايسته ي نشان مرسدس بنز به بازار عرضه كرده است.اولا كالنيوس / دايملربنابراين، اكنون نگراني ها درباره ي نتيجه ي ضعيف ناشي از همكاري مرسدس بنز با ساير شركت ها و افت كيفيت خودروهاي اين شركت به عنوان برند توليدكننده ي خودروهاي لوكس در حال گسترش است. بااين حال، به نظر نمي رسد اولا كالنيوس به هيچ كدام از اين مسائل اعتقاد داشته باشد؛ چراكه هدف اصلي وي، ساخت خودروهاي بدون آلايندگي الكتريكي است. كالنيوس به صورت رسمي يك هفته ي ديگر به عنوان جانشين ديتر زتچه معرفي خواهد شد.